中国はタイにどのような化学物質を輸出しているのか？

東南アジアの化学品市場の発展は、巨大な消費層、低コストの労働力、そして緩やかな政策を基盤としている。業界関係者の中には、現在の東南アジアの化学品市場環境は1990年代の中国の状況と非常によく似ていると指摘する者もいる。中国の化学産業の急速な発展経験を踏まえ、東南アジア市場の発展傾向はますます明確になってきている。そのため、エポキシプロパン産業チェーンやプロピレン産業チェーンなど、東南アジアの化学産業を積極的に拡大し、ベトナム市場への投資を増やしている先見性のある企業が数多く存在する。

（１）カーボンブラックは中国からタイへ輸出される最大の化学物質である。
税関のデータ統計によると、2022年に中国からタイへ輸出されたカーボンブラックの量は30万トン近くに達し、集計対象となったバルク化学品の中で最大の輸出量となった。カーボンブラックはゴム加工において、補強剤（補強材参照）や充填剤としてゴムに添加され、主にタイヤ産業で使用されている。
カーボンブラックは、炭化水素の完全燃焼または熱分解によって生成される黒色の粉末で、主成分は炭素、少量の酸素と硫黄です。製造工程は高温環境下で行われる燃焼または熱分解であり、大量のエネルギーを消費します。現在、タイにはカーボンブラック工場は少ないものの、特にタイ南部には多くのタイヤ関連企業があります。タイヤ産業の急速な発展に伴い、カーボンブラックの需要が急増し、供給不足が生じています。
日本の東海カーボン株式会社は2022年末、タイのラヨン県に新たなカーボンブラック工場を建設する計画を発表した。2023年7月に着工し、2025年4月までに操業開始予定で、年間生産能力は18万トンとなる。東海カーボンによるカーボンブラック工場建設への投資は、タイのタイヤ産業の急速な発展と、同国産カーボンブラックに対する需要の高まりを象徴するものでもある。
この工場が完成すれば、タイ国内の年間最大18万トンの供給不足を解消し、タイのカーボンブラックの供給不足は約15万トン/年にまで減少すると予想される。
（２）タイは毎年大量の石油および関連製品を輸入している
中国税関の統計によると、2022年に中国からタイに輸出された石油添加剤の規模は約29万トン、ディーゼル油とエチレンタールは約25万トン、ガソリンとエタノールガソリンは約11万トン、灯油は約3万トン、船舶燃料油は約2万5千トンである。全体として、タイが中国から輸入する石油および関連製品の総規模は年間70万トンを超えており、相当な規模であることを示している。