• ヘッドバナー01

自動車用TPU樹脂|CVジョイントブーツ、ベローズ、ブッシング、ホースカバー

簡単な説明:

Chemdo社製自動車グレードTPU樹脂は、CVジョイントブーツやベローズ、ブッシュやダンパー、ホースカバーや配線保護材、内装ダストカバーなどに使用できます。低温での優れた柔軟性、耐摩耗性、耐加水分解性、耐油性を備えています。


製品詳細

自動車用TPU樹脂の概要

自動車用TPU化合物は、実部関数そしてサービス条件該当するアプリケーションを選択し、適切なサブページに移動してください。CVJブーツ&ステアリングベローズ, ブッシングとダンパー, ホース&ワイヤーハーネスカバー、 または内装保護部品.

CVJブーツ ステアリングベローズ ブッシングとダンパー ホースとハーネスの保護 耐摩耗性と柔軟性 オイル/グリース 低温 高度な機能カスタム
私たちが支援するもの(治験中心)
  • 部品形状、硬度範囲、および主な故障リスクに基づいてグレードの候補を絞り込む
  • 乾燥および熱/せん断制御を備えた加工サポート(射出成形/押出成形/ブロー成形)
  • 完成部品の検証に関するガイダンス(プロジェクトによって異なります)

進路を選択してください(該当するサブページへ移動してください)

最も重要な要件から始めましょう。複数の制約条件があるプロジェクト(例:低温耐性+耐油性+オゾン耐性、または疲労耐性+ブロー成形安定性)の場合は、最も近いパスから始めて、高度な機能調整によって統合された候補リストを要求してください。

CVJブーツ&ステアリングベローズ

高サイクルフレキシブル部品では、動的疲労、繰り返し曲げ、耐グリース性、低温柔軟性が選定の重要な要素となります。

フレックスライフ 耐油性 低温耐性 オゾン/風化
  • 実際の走行サイクルにおける繰り返しの曲げとねじりによる亀裂
  • グリースや潤滑剤の接触により、劣悪なシステムが軟化または膨張する可能性がある
  • 低温での剛性増加による応力集中

ブッシングとダンパー

振動減衰、反発制御、耐摩耗性、および熱サイクル下での長期安定性が最も重要となるエラストマー部品。

減衰 圧縮永久歪み制御 摩耗 熱老化
  • 柔らかさとサポート力のバランスを保ちつつ、早期の変形を防ぎます。
  • 安定した動的弾性率により、時間経過に伴う減衰挙動が一定に保たれる。
  • 熱サイクルおよび機械的負荷に対する耐久性

ホース&ワイヤーハーネスカバー

耐摩耗性、耐切創性、耐液飛沫性、および加工安定性(押出成形/射出成形/ブロー成形)が重要な保護カバーおよびスリーブ。

擦過傷/切創 油/液体の飛沫 騒音と摩擦の抑制 プロセス安定性
  • 摩擦、振動、隣接部品との接触による摩耗
  • 油、燃料、冷却剤、または道路汚染物質への曝露(プロジェクトによる)
  • 組み立てやすい部品のための、安定した表面品質と形状

内装保護部品

外観、触感、耐擦傷性、長期的な経年劣化安定性が、コンパウンドの選択を左右する内装保護部品。

スクラッチ / マー 低臭気 老化安定性 表面の感触
  • 接触頻度の高い箇所に擦り傷や引っかき傷が目立つ
  • 熱/紫外線による劣化後も外観および機械的挙動が安定していること(プロジェクトによる)
  • 表面の均一性を維持するための加工の一貫性
どの経路が主たるものか分からない場合は、部品名, 壁厚そして、上位1~2つの故障リスク(疲労亀裂、グリース膨張、低温脆化、オゾン亀裂、摩耗)を特定します。迅速に候補リストを作成いたします。

代表データ(参考値)

値は配合やパッケージによって異なります。必ず、ご使用のサービス条件および検証計画に基づき、完成品についてご確認ください。

システム 典型的な配置 密度(g/cm³) 硬度 引張強度(MPa) 伸長 (%) 摩耗量(mg) 処理
TPU-AUTO CVJ CVJブーツおよびステアリングベローズ(動的シール) 1.10~1.18 80A~95A 30~45 500~650 20~60 射出成形/ブロー成形
TPU-AUTO NVH ブッシュとダンパー(減衰性能+耐久性) 1.12~1.22 85A–55D 25~45歳 350~600 30~90 射出成形
TPU-AUTO PRO ホースおよびワイヤーハーネスカバー(摩耗/切断) 1.12~1.20 90A~60D 30~55歳 350~550 15~60歳 押出成形/射出成形
TPU-AUTO INT 内装保護パーツ(外観+質感) 1.10~1.18 75A~95A 25~40歳 450~650 40~120 射出成形
TPU-AUTO ADV 複数制約カスタム(システムレベルのバランス調整) 1.10~1.30 80A~75D 25~60 300~650 15~120 射出成形/押出成形
TPU-AUTO ECO コスト最適化された方向性(プロジェクトによって異なる) 1.10~1.20 85A–55D 22~40歳 350~600 25~120 射出成形/押出成形

注:データは参考値です。実際の性能は、部品設計、積層造形パッケージ、処理条件、および検証計画によって異なります。

カスタマイズオプション(プロジェクト別)

標準グレードの製品群に加え、自動車用TPUコンパウンドは、実際の故障リスク、使用条件、生産上の制約に合わせて調整することができます。一般的なカスタマイズの方向性としては、以下のようなものがあります。

フレックス&疲労寿命

  • 動的ベローズおよびブーツの屈曲疲労マージン
  • クランプ部および溝部の引き裂きおよび切り欠きに対する耐性
  • 低温環境への対応力(プロジェクトによる)

摩耗と擦り傷

  • カバーおよびルーティングゾーンの耐摩耗性および耐切創性
  • 接触界面向けの低摩擦/きしみ防止オプション
  • 破片や振動下における表面の健全性

油/グリース/化学薬品

  • グリース、オイル、冷却液ミストに対する耐性(プロジェクトによる)
  • 熱や化学物質にさらされた後も特性を維持する
  • 柔らかさと疲労耐性のバランスが取れている

加水分解と水への曝露

  • 湿潤環境や飛沫環境における加水分解耐性
  • 経年劣化サイクル後の資産保持率
  • 摩耗と減衰のニーズとのバランス

風化と熱による劣化

  • エンジンルーム近傍における耐熱性
  • オゾン/紫外線耐性対策(プロジェクトによって異なります)
  • 色の安定性と表面保持性

室内感覚要件

  • 低臭気・低噴霧オプションあり(プロジェクトによる)
  • ソフトな手触りと傷や擦り傷に対する耐性調整
  • 安定した処理ウィンドウにより、一貫した外観を実現

注:カスタマイズの範囲は、部品設計、目標要件、および検証計画によって異なります。複数の制約条件があるプロジェクトの場合は、最も近いアプリケーションページから始めて、高度な機能候補リストをリクエストすることをお勧めします。

サンプル請求/TDS

技術的な質問やアプリケーション固有の質問については、右側の問い合わせフォームをご利用ください(メッセージを残す).
部品の種類、目標硬度範囲、使用条件(温度、グリース/オイル、摩耗)、および加工方法をお知らせください。候補を絞り込み、試用用の技術データシート(TDS)/安全データシート(SDS)をご提供いたします。

迅速な推薦を受けるには、以下を送信してください。
部品と形状
部品名、主要形状(肉厚、溝/クランプ部、接触部)、および目標硬度範囲。
サービス条件
温度範囲、グリース/オイル/冷却液への曝露、摩耗/擦れのリスク、および予想される寿命/サイクル数。
プロセスと目標
加工方法(射出成形/押出成形/ブロー成形)、外観に関する要件、および検証の重点事項。

次に何をすべきでしょうか?

プロジェクトが上記のいずれかのカテゴリに明確に該当する場合は、該当するサブページへ移動してください。複数の制約に直面している場合や、試行錯誤が繰り返される場合は、「高度な機能」から始めてください。


  • 前の:
  • 次: